建好老区“民生路”

——我区加快建设百隆高速公路纪实


皇家赌场www.5929.com:2009-10-22 03:24

                                                本报记者 覃世默 本报通讯员 文建华 林 东 韦晓庆
  

        2007年12月28日,南宁(坛洛)至百色高速公路正式通车,结束了百色老区没有高速公路的历史,西南出海大通道因此更加便畅。

  喜悦还在壮乡群众脸上荡漾,新的惊喜接踵而来——2008年8月8日,国家重点工程百色至隆林高速公路开工建设,百色,这片红土地再次欢腾!

  

                                                          勇挑重担                          

  投资规模最大、桥梁隧道比例最高、工程最艰巨、施工条件最艰难套在百隆高速公路“头上”,使它成为我区建设使命最繁重艰巨的在建高速公路工程名目。

  修建这条高速公路到底难在哪?广西交通投资建设集团有限企业副总经理、自治区交通基建局局长罗根传的先容让记者有了一个明晰印象:首先,名目地处广西西北山区,位于云贵高原余脉,著名的右江断裂带贯穿全线,地形地质条件十分复杂。其次,全线土石方工程量巨大,高填深挖路段多。全线桥梁隧道比例占线路总长的30%,是历年广西高速公路桥隧比例最高的名目。

  “值得一提的是,全线170多公里,沿线根本无合格的石料场和砂场,合格的石料要远运30至80公里,合格的砂甚至要远运100公里以上,这对一个桥隧结构物众多、采用水泥砼路面的高速公路名目所造成的困难可想而知。运输条件的恶劣,更使建设难上加难。”罗根传说。作为一名“老公路人”,他坦言是第一次碰到如此难啃的“硬骨头”。

  但是,修这条路的意义实在太重要,再难也要上。隆林是广西连通滇黔两省的交通咽喉。然而,长期以来,这里却是司机们最怕去的地方,原因就是“路太难走了!”确实,从百色到隆林虽仅160公里路程,可由于路况不好,车子要开上三四个小时才能到达。

  “百隆高速公路工程名目是自治区党委、政府实施掀起交通建设新高潮重大决策摆设的第一个重点名目,它的建成不仅方便群众出行,对改善百色老区和西南地区交通基础设施,增进民族地区、边远山区和西部地区经济社会又好又快发扬都具有极其重要的意义。”自治区交通厅厅长黄华宽说。

  据先容,百隆高速公路路线全长177.516公里,批复概算投资107.84亿元人民币,工期4年。名目建成后,将连接南宁至百色高速公路,形成贯穿东西的横向通道,成为广西与云南、贵州两省联络最便捷的高速通道。

  

                                                       齐心建设                                

        在百隆高速公路工地采访,你会被两种东西感动着:高度的仔肩心,无私的奉献认识。

  记者了解,这条利在万代的“民生路”,牵动着各级领导和千千万万群众的心:

  自治区党委、政府领导多次听取百隆高速公路工程建设情况请示,自治区副主席杨道喜亲入施工现场考察名目工程建设情况;自治区交通厅领导黄华宽、廖小波、梁毅、李小林等人多次深刻工地考察调研;自治区交通基建办理局局长罗根传为了管好名目,一次次亲临现场办公,马不停蹄地在全程170公里的线路上跑……

  而当地百姓的无私奉献认识更令人动容。

  记者10月底在田林县乐里镇新建村平旺屯征地现场看到,许多农户纷纷放下手中的农活积极配合工作人员丈量被征用的土地。这让记者有些纳闷:要知道,老区田地少,土地在群众心中可是命根子,工程建设初期,这种根深蒂固的观念曾给征迁工作带来了困难。

  “大家被征用6亩地左右,心里不难受是假,但修路是大事,国家长期关切和支撑百色老区,现在大家为国家作贡献是理所应该的。” 村民黄永良、黄永合兄弟说。

  百隆高速公路工程建设刻不容缓,工期紧迫。为了征下每一寸必征的土地,赢取宝贵的施工时间,百色市委、市政府、市人大及工程所在地“一区二县”(右江区、田林县和隆林县)的领导多次亲临工地,现场处置征拆困难;指挥部协调人员挨家挨户地宣扬国家政策,做征迁户的思维工作,一次说服不了,两次、三次……

  如今,多数征迁户逐渐认识到建设百隆高速公路的重要性,纷纷主动配合征迁工作,涌现出了许多黄永良兄弟俩这样的事例。在田林县,短短一天时间就完成了66户人家的土地征用丈量工作。此刻,百隆高速公路主线征地工作和路基清表已完成,开始实行局部房屋杆线的拆迁。

  

                                              质量至上                                   

  百隆高速公路请求在2018年底通车,时间紧,使命重,困难大。

  进度要快,更要牢记质量!当前正值百隆公路工程旱季施工的黄金季节,为加快工程建设进度,实现2008年底完成25亿元投资使命的年度目标和2018年底建设通车的总体目标,指挥部一方面细化目标,分解使命,做到“千斤重担有人挑,人人肩上有指标”,并实行质量进度每周一报的工作准则;一方面举行旱季动员会议,采纳各种激励办法改动全线员工的积极性和创造性。全线近2万名筑路员工齐上阵,掀起了轰轰烈烈的施工高潮,伴随着上千台(套)现代筑路机械在178公里沿线布阵鏖战。

  为确保工程质量,工程建设指挥部制定“优质、高效、安全、清廉、环保、和谐”的总体建设办理目标,健全业主、监理、施工单位、政府四级质量包管体系,严刻贯彻质量仔肩制,对施工全过程实行监督、检查。指挥部按期组合设计、监理、施工单位检查工程的关键部位和关键工序,按期举行工程质量和安全会议,确保工程质量。

  针对名目桥梁隧道多、地质、地形复杂、施工难度大的特点,指挥部进一步强化质量办理,增强对施工技艺难点和施工工艺的科研攻关,并请来区内外路桥专家及博士、区交通科学科研院的科研员展开课题科研和技艺训练,在采纳新材料、新技艺、新工艺保障施工质量方面攻坚克难、勇攀高峰、追求卓越,力求以一流的办理、精湛的技艺和高度的职业文明,全心全意为山区人民打造一条质量过硬、环保安全的精品高速公路。

  如今,百隆高速公路170多公里的建设战线上,各种岗位比武、技巧竞赛,“青年文明号”号创建行动正热火朝天地展开。截至12月12日,全线今年完成投资24.95亿元,占上级下达年度投资目标使命25亿元的99.8%;名目累计完成投资28.69亿元,占批复概算107.84亿元的26.6%。

                                                                               (此通讯在2008年12月23日《广西日报》上刊登)
 


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